METZELER

METZELER 160/60 ZR17 (69W) M5 INTERACT

achterband TL Sport Toermotor EAN 8019227197136

METZELER 160/60 ZR17 (69W) M5 INTERACT

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Technische specificaties

Merk METZELER
Profielen M5
 
Bandenmaat 160/60 R17
Categorieën Motorbanden M/C
Type Sport,Toermotor
 
voor / achter achterband
Snelheidsindex W
Loadindex 69
Karkas TL / Tubeless / Radial
 
EAN 8019227197136
ArtNr 1971300
DOT Nieuwe
Gewicht 5.76 kg
Production Country CN

De Sportec M5 Interact, de perfecte all-round supersport band van Metzeler trots innovatieve Interact Technology. Deze allesomvattende aanpak van de ontwikkeling perfect past bij de structuur van de band, 0 ° -staal gordel, loopvlak design en verbindingen voor een combinatie van hoge prestaties, zelfs in natte omstandigheden, berijdbaarheid en slijtage uniformiteit.

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 06/2010 - Platz 3  Rennstrecke Platz 3 / Nasstest Platz 3 / Landstrasse Platz 3
Fazit  " Ein ausgewogener Reifen, der in allen Kapiteln eine gute Leistung zeigt. Wer einen anständigen Allounder sucht, sollte den Metzeler M5 auf die Felge ziehen:"  den gesamten Reifentest finden Sie hier >>

    „ Letzter Platz bei der Trockenwertung, Rang vier bei Nässe: Der Sportec M5 Interact macht zwar nichts wirklich schlecht, kann aber auch nirgends glänzen. ... den M5 bitte überarbeiten! “  den gesamten Reifentest >>

  " Optisch will der M5 mit seinem Schräglagenindikator punkten, technisch will ihm das aber nicht richtig gelingen. In keinem Einzelkapitel vorne dabei. Immer Mittelfeld heißt am Schluss: Letzter."  den gesamten Reifentest >>

  05/2010 -  Nasstest Platz 3  Fazit  "Ähnlich dem Dunlop agiert der Metzeler handzahm und gutmütig bei Feuchtigkeit. Nie überrascht er den Piloten bösartig, sein Grenzbereich ist breit und setzt weich ein. Kleine Einbußen beim Seiten-Grip in Schräglage und beim Beschleunigen sorgen für eine mittelmäßige, aber gefahrlos erreichte Rundenzeit." 

Trockentest Plaz 4  Fazit  "Der Sportec M5 überzeugt durch Solidität und Ausgewogenheit. Beim sportlichen Ballern könnte er leichter Einlenken, enge Kurven erfordern etwas Krafteinsatz, und auf Bodenwellen reißt der Grip hinten bisweilen recht hart ab. Allerdings nur in ganz tiefen Schräglagen. Insgesamt ein sehr stimmiges Paket."  den gesamten Reifentest finden Sie hier >>


Reifenvorstellung Jan 2010  mehr >>

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