Pirelli ANGEL
180/55 ZR17 (73W) ANGEL

Mai/2015 PLATZ 2 - "Platz2-3-2-5 macht in der Summe dieser Testkonstellation Platz zwei für den Pirelli Angel GT. Eine erstklassige Wahl für sportliche Tourenfans, denen der Reifenverschleiß relativ schnuppe ist.." gesamter Test >>

06/2009 Platz 4 " ... Fazit: Ein guter Allrounder mit guter Rückmeldung und Lenkpräzision, der sich bei Nässe allerdings knapp dem Metzeler geschlagen geben muss. Landstraße trocken: Gute Rückmeldung, breiter Grenzbereich und mehr als ausreichende Haftung für die meisten Tourenbikes- Pirellis neuer Angel ST gibt einen guten Einstand. In puncto Handlichkeit und Neutralität müssen allerdings kleinere Abstriche gemacht werden, in der Lenkpräzision liegt er minimal hinter dem gleich plazierten Metzeler Z6. Beim Bremsen in Schräglage fällt ein leichtes Aufstellmoment auf, die Fahrt mit Sozius meistert der Pirelli ohne spürbare Leistungseinbußen.
Nasstest: Auf nasser Piste gefällt der Angel durch seine gute Rückmeldung sowie akzeptable Bremswert. Aufgrund seines etwas schmaleren Grenzbereichs bleibt er in der Abschlusswertung bei Regen knapp hinter dem metzeler Z6, dem er ansonsten sehr ähnelt.
Gesamter Reifentest hier >>

- Fazit: " Der Angel ST ist ein unauffälliger Punkte-Hamster. Er ist derart ausgewogen, dass es an ihm kaum etwas auszusetzen gibt. Vor allem seine Lenkpräzision ist, 4500 Kilometer hin oder her, auf hohem Niveau. In der Nass-Wertung sammelt er fleißig Punkte, könnte allerdings einen etwas breiteren Grenzbereich vertragen. Insgesamt baut der Pirelli über den gesamten Test kaum ab, was ihn ganz nach vorne bringt.

- Fazit TESTSIEGER:"Der Angel zeigt sich sehr ausgewogen über die gesamte Testdistanz, die 4500 Kilometer rütteln wenig an den guten Fahreigenschaften. Besonders angenehm: die Lenkpräzision. Hohe Schräglagen werden vom Angel ST sehr neutral ohne Kippelei oder Trägheit weggesteckt. Auch im Nassen ein Engel. Mit hoher Kurvengeschwindigkeit und gutem Bremsweg erreicht der ST die zweitbeste Rundenzeit. Allerdings ist der Grenzbereich im Vergleich zum Roadsmart etwas schmaler. Am Schluß steht der Angel neben Brigestone auf Platz 2 mit sehr guten Restprofiltiefen an Vorder- und Hinterrad." Gesamter Reifentest unter NEWS >>

• APRILIA RSV MILLE R [ME]
• APRILIA RSV MILLE SP [ME D]
• APRILIA SL 750 SHIVER [RA]
• BMW F 800 ST [E8ST]
• BMW K 1200 RS [589 / 5.50 rim]
• BMW K 1200 RS [K12 / 5.50 rim]
• BMW R 1100 S [R11S / 5.50 rim]
• BMW R 1100 S BOXER CUP REP. [R2S]
• BMW R 1100 S BOXER CUP REP. [R11S]
• BMW R 1150 R ROCKSTER [R21]
• BMW R 1150 R ROCKSTER [R11R]
• BMW R 1200 R [R1ST]
• BMW R 1200 RT [R12T]
• BUELL 1125 R
• BUELL LIGHTNING CITY X [XB1]
• BUELL S1 LIGHTNING [EB1]
• BUELL XB 12 R FIREBOLT [XB1]
• BUELL XB 12 S LIGHTNING [XB1]
• BUELL XB 12 SS LIGHTNING LONG [XB2]
• BUELL XB 12 X ULYSSES [XB2]
• BUELL XB 12 XT ULYSSES [XB2]
• BUELL XB 12XP ULYSSES POLICE
• BUELL XB 9 R FIREBOLT [XB1]
• BUELL XB 9 S LIGHTNING [XB1]
• DUCATI 748 [H3]
• DUCATI 748 SP / SPS [748]
• DUCATI 748 Strada [748S]
• DUCATI 848 [H6]
• DUCATI 851 STRADA [851S3]
• DUCATI 900 SL [906SC3]
• DUCATI 916 [916]
• DUCATI 996 [H2]
• DUCATI 996 S/SPS [H1]
• DUCATI 999, S, R [H4]
• DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO / EVO SP
• DUCATI HYPERMOTARD 1100 S [B1]
• DUCATI M 1000 [M4/04]
• DUCATI M 900 [M900]
• DUCATI M 900 IE [M4]
• DUCATI M 900 IE [M2]
• DUCATI M S2R 1000 [M4/16]
• DUCATI M S2R 800 [M4/21]
• DUCATI M S2R 800 [M4/14]
• DUCATI M S4 RS [M4/17]
• DUCATI MONSTER 1100 [M5/02]
• DUCATI MONSTER 796
• DUCATI MULTISTRADA 1100 S [A1]
• DUCATI PAULSMART 1000
• DUCATI SPORT 1000 [C1]
• DUCATI SPORT 1000 BIPOSTO [C1/02]
• DUCATI ST 2 [S1]
• DUCATI ST 3 [S3/00]
• DUCATI ST 3 S [S3/02]
• DUCATI ST 4S [S2/AD]
• HARLEY-DAVIDSON XR 1200 [XR1]
• HONDA CB 600 F HORNET [PC36]
• HONDA CB 600 F HORNET S [PC41]
• HONDA CB 600 HORNET [PC36]
• HONDA CBR 600 F SPORT [PC35]
• HONDA CBR 600 RR [PC40]
• HONDA CBR 600 RR [PC37]
• HONDA CBR 600 RR [PC37]
• HONDA VFR 750 F [RC36]
• HONDA VTR 1000 F FIRESTORM [SC36]
• KAWASAKI Z 750 [ZR750J]
• KAWASAKI Z 750 S [ZR750J]
• KAWASAKI ZX6 R [ZX600J]
• KAWASAKI ZX6 R [ZX600P]
• KAWASAKI ZX6 R [ZX600G]
• KAWASAKI ZX9 R [ZX900B]
• KAWASAKI ZXR 750 [ZX750L]
• KAWASAKI ZXR 750 [ZX750J]
• KAWASAKI ZXR 750 R [ZX750L]
• KAWASAKI ZZR 1100 [ZXT10D]
• KTM 990 SUPER DUKE [LC8EFI]
• KTM 990 SUPER DUKE [LC8]
• KTM 990 SUPER DUKE R [LC8]
• KTM 990 SUPERMOTO [LC8]
• MOTO GUZZI 1200 SPORT [LP ABS]
• MOTO GUZZI 850 BREVA [LP]
• MOTO GUZZI V 11 SPORT NAKED [KS]
• SUZUKI GSR 600 [WVB9]
• SUZUKI GSXR 1100 [GV73C]
• SUZUKI GSXR 1100 W [GU75C]
• SUZUKI GSXR 1100 W [GU75C]
• SUZUKI GSXR 600 [WVCE]
• SUZUKI GSXR 600 [AD]
• SUZUKI GSXR 600 [WVBG]
• SUZUKI GSXR 600 [AD]
• SUZUKI GSXR 750 [WVBD]
• SUZUKI GSXR 750 [WVB3]
• SUZUKI GSXR 750 [WVCF]
• SUZUKI GSXR 750 [GR77B]
• TRIUMPH DAYTONA 600 [806LW]
• TRIUMPH DAYTONA 650 [865LX]
• TRIUMPH DAYTONA 900 [T300D]
• TRIUMPH DAYTONA 955I 01 / ZWEIARM [595N]
• TRIUMPH DAYTONA 955I 02 / EINARM [595N]
• TRIUMPH DAYTONA SUPER III [T300B]
• TRIUMPH SPEED FOUR [806LB]
• TRIUMPH SPEED TRIPLE [T509]
• TRIUMPH SPEED TRIPLE [515NJ]
• TRIUMPH SPEED TRIPLE 900 [T300B]
• TRIUMPH SPRINT RS [695AC - 2ARM]
• TRIUMPH SPRINT RS [695AC - 1ARM]
• TRIUMPH SPRINT RS / ZWEIARM [T695]
• TRIUMPH SPRINT ST [T695]
• TRIUMPH SPRINT ST [215NA]
• TRIUMPH SPRINT ST [695AB]
• TRIUMPH STREET TRIPLE 675 R
• TRIUMPH TIGER 1050 [115NG]
• YAMAHA FZ6 [RJ07]
• YAMAHA FZ6 FAZER [RJ07]
• YAMAHA FZ6 FAZER S2 [RJ14]
• YAMAHA FZR 1000 [3LE]
• YAMAHA FZS 1000 FAZER [RN06]
• YAMAHA FZS 1000 FAZER [RN14]
• YAMAHA XJR 1200 / SP [4PU]
• YAMAHA XJR 1300 [RP10]
• YAMAHA XJR 1300 [RP19]
• YAMAHA XJR 1300 / SP [RP02]
• YAMAHA YZF 1000 R THUNDER ACE [4VD]
• YAMAHA YZF 750 R [4HN]
• YAMAHA YZF 750 SP [4HT]
• YAMAHA YZF-R6 [RJ09]
• YAMAHA YZF-R6 [RJ11]