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Technische specificaties
| Merk | BRIDGESTONE |
| Profielen | BT 021 |
| Bandenmaat | 120/70 R17 |
| Categorie | Motorbanden M/C |
| Type | Toermotor |
| front/rear | voorband |
| Speedindex | W |
| Loadindex | 58 |
| carcass | TL / Tubeless / Radial |
| EAN | 3286340227315 |
| ArtNr | |
| DOT | Nieuwe |
05/2008 Platz 4 " ... Der Bridgestone besitzt durchaus ein akzeptables Alltagsprofil und kann auf trockener Strecke mit der Konkurrenz mithalten. Im Regen bildet er allerdings das Schlusslicht und trägt deshalb auch unterm Strich die rote Laterne."
Gesamter Reifentest hier >>
05/2008 - " 2007 fantastisch, 2008 nur Durchschnitt? Nun, erstens reißt eine GSX-R 1000 heftiger als die Speed Triple im Vorjahr. Auf der Rennstrecke sogar – zweitens – zu heftig für den hinteren BT-021. Der Bridgestone hat nix eingebüßt, fährt wunderbar handlich, präzise, alltagstauglich und bei keiner Betriebstemperatur heimtückisch. Punkte büßt er ein, weil das Niveau dieser Tourensportreifen Messlatten jenseits der Landstraßenperformance legt, auch bei Nix-für-mich-weil-ich-fahr-ja-schneller-Denkern. Vergesst es! Wer seine 1000er auch mal zu Arbeit, in die Stadt, für tägliche Erledigungen, im Alltag eben fährt, wird mit dem BT-021 abends mit den Gaskumpels auf der Hausstrecke keine bösen Überraschungen erleben. Nur auf der Rennstrecke, da ist er hinten überfordert." zum PS Test >>
07/2007 - Hohe Eigendämpfung Lenkräzision, Höchste Geschwingigkeitsstabilität und trotzdem sportliches Handling. Troken und Nässegrip sing ebenfals auf hohem Niveau. Laufleistung 10 000 km nach ersten Erfahrungen machbar.
11/2007 Platz 4 - " ... Bei trokener Fahrbahn mischt der BT021 mächtig vorne mit und ist eine echte Empfehlung im Tourensprtsegment. Aber weder bei Regen noch bezüglich Abriebverhalten kann der Bridgestone die hohen Erwartungen erfüllen und ladet dort lediglich im Mittelfeld."
Kurvenverhalten - Platz 3 / Nasstest - Platz 5 / Verschleiss - Platz 4
05/2007 "... Der BT 021 gibt in jeder Situation tolle Rückmeldung und verbindet herausragendes Handling, Stabilität und wunderbar neutrales Fahrverhalten mit vorbildlicher Lenkpäzision."
- APRILIA 850 Mana [NA850]
- BMW K 1200 R [K12R 5.50 rim]
- BMW K 1200 R [K12R 6.00 rim]
- BMW K 1200 R SPORT [K12R / 6.00 rim]
- BMW K 1200 S [K12S]
- DUCATI MH 900 [V3]
- HONDA CB 1000 R [SC60]
- HONDA CBF 600 [PC43]
- HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE [SC57]
- HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE without ABS [SC59]
- HONDA CBR 600 RR [PC40]
- HONDA NT 650 V DEAUVILLE [RC47]
- KAWASAKI GTR 1400 [ZGT40A]
- KAWASAKI ZX 10 [ZXT00B]
- KTM 690 DUKE
- KTM 690 SUPERMOTO [LC4/A2]
- SUZUKI GSF 1250 [WVCH - ABS]
- SUZUKI GSX 650 F [WVCJ]
- SUZUKI GSX-R 600 [WVCV]
- SUZUKI GSXR 600 [WVCE]
- TRIUMPH TROPHY 1200 [T300E]
- YAMAHA FZ 750 [3KT]
- YAMAHA FZ6 FAZER S2 [RJ14]
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