Main Menu
Dunlop lanceert Dunlop SportSmart MK4 als nieuwste premium hypersportband.
Nieuwe hypersportband voor de weg biedt enorme verbetering in precisie, feedback en grip op nat wegdek, zodat rijders de bochten kunnen beheersen.
Dunlop heeft zijn nieuwste hypersportband voor de weg onthuld, SportSmart mk4, met verbeteringen om voort te bouwen op het hoge niveau van dynamische prestaties op de weg van zijn voorganger voor een breed scala aan sportmotoren.
De nieuwe SportSmart Mk4 vervangt de zeer populaire Dunlop SportSmart Mk3 in het assortiment, dat in 2019 werd gelanceerd, en vertegenwoordigt een aanzienlijke verbetering dankzij de onophoudelijke voortdurende ontwikkeling van elk onderdeel van de band. Ontworpen voor gebruik voornamelijk op de weg, past de SportSmart mk4 in het assortiment naast de op weg/circuit gerichte Dunlop SportSmart TT.
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Continental richt zich op de groeiende scootermarkt met negen nieuwe maten van zijn succesvolle premium scooterband ContiScoot. De populariteit van motorfietsen blijft groeien: in 2023 koos meer dan 20 miljoen klanten wereldwijd voor deze praktische tweewielers. Hun compacte afmetingen en uitstekende wendbaarheid maken ze bijzonder aantrekkelijk voor individueel transport in grote steden. Analisten schatten dat de wereldwijde jaarlijkse registraties tegen het einde van het decennium zullen stijgen tot ongeveer 24 miljoen voertuigen [1], mede omdat elektrificatie scooters nog aantrekkelijker zal maken.
Veel voordelen voor dagelijks plezier gecombineerd met de hoogste veiligheidsniveaus
De ContiScoot heeft veel eigenschappen die hem tot de ideale band maken voor veeleisende scooterrijders. Uitstekende grip in koude en natte omstandigheden zorgen voor een gevoel van veilig, wendbaar stuurgedrag met perfecte feedback en een hoog gevoel van vertrouwen vanaf het begin, zelfs op grijze dagen in koude periodes van het jaar. Hetzelfde geldt voor de korte remafstanden op natte en droge oppervlakken. Hier profiteert de ContiScoot van zijn profielontwerp met uitstekende waterverplaatsing en een voor natte omstandigheden geoptimaliseerd loopvlakmateriaal.
Op scooters die voor stedelijk pendelen worden gebruikt, biedt de ContiScoot nog een overtuigend argument, vooral bij kleine bandenmaten: Het hoge niveau van inherente demping haalt de schok uit slechte wegdekken, zoals keien, voor een zeer comfortabele rit. Scooterrijders die veel kilometers maken, waarderen de lage slijtage in combinatie met consistent hoge prestaties - en evenzo de bijbehorende veiligheid, comfort en lage bedrijfskosten.
In 2024 verwelkomt Mitas een nieuw lid in hun adventure bandenfamilie: de Mitas ENDURO TRAIL-XT. De nieuwe band komt op de markt als achterband en vormt een topcombinatie met de Mitas ENDURO TRAIL-XT+ voorband voor perfecte grip op alle soorten terreinen.
Gustavo Pinto Teixeira, hoofd motorbanden bij Mitas, zegt over de nieuwe Mitas adventure band: "De ENDURO TRAIL-XT is ontworpen voor moderne adventure rijders die graag off-road paden verkennen, maar niet willen inboeten op comfort en duurzaamheid op de weg."
Dankzij het schepvormige profielblokpatroon en de unieke compound samenstelling, levert de ENDURO TRAIL-XT band indrukwekkende prestaties op modderige paden en ruige gravelwegen, terwijl hij toch een soepele rit biedt op asfaltwegen en snelwegen. Geclassificeerd als M+S, met een snelheidsrating tot T en is hij bi-directioneel. De ENDURO TRAIL-XT band is ontworpen om rijders topprestaties off-road en lange levensduur te garanderen, met gemakkelijke handling en uitstekende stabiliteit op verharde verbindingsstukken.
Deze nieuwste Mitas band wordt in juni 2024 in twee verschillende uitvoeringen gelanceerd: Standaard - voor de beste allround prestaties in alle weersomstandigheden en Dakar - met zijn Ultra Heavy-Duty compound voor maximale duurzaamheid en een versterkt karkas, waardoor hij praktisch lekbestendig is.
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Mitas introduceert de nieuwste toevoeging aan haar uitgebreide Enduro-racebandenlijn met de release van de Mitas TERRA FORCE-EF 2 SM voorband, speciaal ontworpen voor Enduro FIM-wedstrijden, met name voor zachte tot middelmatige ondergronden.
De nieuwste toevoeging aan de Mitas Enduro-bandenlijn is vanaf mei 2024 klaar voor wedstrijden Met een voorbandontwerp gemaakt om te concurreren op zachte tot middelmatige ondergronden Beschikbaar in twee verschillende compounds en constructies voor een betere grip
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Vijf nieuwe bandenmaten voor de Continental ContiRoad
De ContiRoad sporttoerband is nu ook verkrijgbaar voor motorrijders in de cilinderklasse tot 300 cc. De vijf nieuwe maten van de sportieve allrounder worden geleidelijk aan in de verkoop gebracht in de tweede helft van 2024: als 17-inch voorbanden in de maten 100/80-17 en 110/70-17, en als 17-inch achterbanden in drie maten: 130/70-17, 140/70-17 en 150/60-17.
De testmotor: BMW S 1000 R
De BMW S 1000 R dient als representatief model voor een extreem krachtige motorcategorie, waarvan de prestaties (behalve de topsnelheid) bijna kunnen wedijveren met die van een Superbike. Met geavanceerde elektronische assistentiesystemen en een comfortabele rijhouding biedt hij testrijders optimale omstandigheden.
Geteste banden
Resultaten in één oogopslag:
Omdat er niet genoeg tijd was voor de grote vergelijkingstest, hebben we de nieuwe Bridgestone S23 onderworpen aan een vervolgtest tegen zijn gevestigde voorganger en een populaire nieuwkomer.
Aanvullende informatie:
De test werd uitgevoerd door het tijdschrift Motorrad. U kunt de complete TEST als PDF bestellen. De test werd uitgevoerd op een BMW S 1000 R. De testomstandigheden waren gevarieerd, met droog, nat en koud weer. De testresultaten zijn gebaseerd op de subjectieve meningen van de testrijders.
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Zes banden werden getest op een BMW R 1250 RS in de maat 120/70 ZR17 en 180/55 ZR17 om hun kwaliteiten te bewijzen. Vijf van de banden waren al uitgebreid getest in de Touring Bandentest 2022, maar zonder de slijtagetest samen met de nieuwkomer METZELER ROADTEC 02.
Handling op landwegen en dagelijks gebruik
Drie merken met gelijke punten bewijzen hoe dicht toerbanden bij elkaar kunnen liggen, zelfs na 2000 testkilometers. Dunlop en Michelin behouden vanaf het begin hun wendbare, handige karakter, terwijl Pirelli zijn stabiliteit in snelle bochten behoudt. De nieuwe Metzeler haalt niet helemaal de top en plaatst zich in het middenveld met Continental. De Bridgestone lijdt zwaar onder zijn slijtage, degradeert sterk en krijgt daarom slechts een "goed".
Prestaties op nat wegdek
Hoewel het niet gaat om absolute rondetijden, weerspiegelt het het niveau van de vier beste banden. Slechts 1,2 seconden scheiden de banden in de individuele evaluatie, en in de som van alle punten worden ze slechts door één punt gescheiden. Continental is ook goed, maar met lichte zwakheden in grip en stuurprecisie. Door zijn hoge slijtage geeft de Bridgestone de rijder geen goed gevoel meer.
Slijtageprestaties
Laten we beginnen met de meest opvallende band. De Bridgestone T 32 valt helaas negatief op uit het testveld, omdat hij al met de witte vlag zwaait op het voorwiel en roept "Ik ben klaar". De Metzeler heeft ook wat veren verloren, maar zeer gelijkmatig voor en achter en zonder grote negatieve invloed op het rijgedrag. Continental doet hetzelfde. Geweldig, na 2000 kilometer zijn er nog steeds leuke banden: die van Dunlop, Michelin en Pirelli.
Voor de volledige test haal je Motorrad vandaag bij de kiosk of online.
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
