Main Menu
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Nieuw motorseizoen 2026.
Nieuwe banden. Avon 3D Supersport Avon Spirit ST Avon Cobra Chrome
Avon Motorbanden brengen decennia aan erfgoed in de praktijk bij het maken van banden die de waarde, het vertrouwen en vooral de stijl en prestaties leveren die u nodig hebt om uw rit te perfectioneren.
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
De eerste bandentest van 2026 richt zich op sportbanden in de maten 120/70 ZR17 en 190/55 ZR17
Vijf paren – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV en Metzeler Sportec 01 –
leggen 2200 km af op een BMW S 1000 XR en worden vervolgens opnieuw getest op droog en nat wegdek.
Bridgestone S23 GOED - Conclusie: De Bridgestone S23 presteert in veel opzichten zeer goed als hij nieuw is. Naarmate de kilometerstand toeneemt,
wordt het verschil met de concurrentie echter groter, omdat deze band de meeste slijtage vertoont. De Japanse fabrikant moet deze band dringend verbeteren.
Dunlop Sportsmart MK4 ZEER GOED - Conclusie: De Dunlop Sportsmart MK 4 komt heel dicht in de buurt van een perfecte band. Uitstekend op landwegen, uitstekend in natte omstandigheden en vlekkeloos! Deze band behaalt een welverdiende testoverwinning dankzij zijn werkelijk allround prestaties.
Michelin Power 6 GOED - Conclusie: Als het gaat om geweldige prestaties op landweggetjes en speelse rijeigenschappen, is de Power 6 een uitstekende keuze. De geringe slijtage is een extra pluspunt en zorgt voor consistente rijeigenschappen.
Pirelli Diablo Rosso IV GOED - Conclusie: De Pirelli Rosso IV is een sportieve band met een hoge rijstabiliteit en uitstekende prestaties op landweggetjes en nat wegdek. Iedereen die liever "zeer snel" rijdt dan "comfortabel" zal blij zijn met deze Italiaanse band.
Metzeler Sportec 01 GOED - Conclusie: Veni, vidi, vici ging dit jaar niet op. Het team uit München zal deze bittere pil moeten slikken en vervolgens verbeteringen moeten doorvoeren. Vooral de slijtage van de achterband heeft een negatieve invloed op de rijeigenschappen en kost waardevolle punten.
Continental SportAttack 5 – De Conti SportAttack 5 was te laat voor deze test, maar is nu verkrijgbaar. Alleen de maat 200/55 ZR17 is vanaf maart beschikbaar.
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Met de nieuwe Sportmax GP (D213) zet Dunlop in het eerste kwartaal van 2026 de volgende evolutionaire stap voor ambitieuze coureurs en trackday-rijders. Deze band is specifiek ontwikkeld om maximale prestaties op het circuit te leveren, zonder dat men hoeft terug te vallen op slicks.
Wereldkampioenschapstechnologie: De Sportmax GP profiteert rechtstreeks van de expertise achter de legendarische Dunlop KR109 en KR108 slicks. De band maakt gebruik van hun karkas- en contourtechnologie voor een uiterst nauwkeurige handling en stabiliteit.
Next-Gen Compounds: De nieuw ontwikkelde rubbermengsels bieden een extreem breed werktemperatuurbereik. Het resultaat is een constant hoog gripniveau dat aanhoudt van de eerste sessie tot aan de finishvlag.
Made in France: De hoogste productiekwaliteit uit de Dunlop-fabriek in Frankrijk.
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Toen Peter Hickman en Jeremy Guarnoni in september over de finish kwamen en de 6 Heures Moto de Spa-Francorchamps wonnen, was hun doel bereikt. Maar voor deze twee doorgewinterde coureurs was het doel die dag niet om de race te winnen. Het doel was om banden te testen.
Het Dunlop Test Team is een van de meest interessante ontwikkelingsprogramma's in de motorsport. Het wordt geleid door Steven Casaer, (EMC37), en zijn rijwielgedeelte-expertise. Samen met het Dunlop Motorsport-ontwikkelingsteam in het technisch centrum in Montluçon, Frankrijk, maakt het programma gebruik van de expertise van topcoureurs om de volgende generatie race- en trackdaybanden te testen onder de zwaarste en meest realistische omstandigheden: echte races.
"Testen in deze omgeving is anders dan testen op een normaal circuit", legt Peter Hickman uit. "Het betekent dat wanneer we mensen inhalen, we van de racelijn afgaan en verschillende delen van het circuit uitproberen die we niet zouden doen als we alleen zouden testen. We kunnen de band op een andere manier gebruiken en onder de realistische omstandigheden waarin hij daadwerkelijk gebruikt gaat worden."
