Main Menu
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Continental richt zich op de groeiende scootermarkt met negen nieuwe maten van zijn succesvolle premium scooterband ContiScoot. De populariteit van motorfietsen blijft groeien: in 2023 koos meer dan 20 miljoen klanten wereldwijd voor deze praktische tweewielers. Hun compacte afmetingen en uitstekende wendbaarheid maken ze bijzonder aantrekkelijk voor individueel transport in grote steden. Analisten schatten dat de wereldwijde jaarlijkse registraties tegen het einde van het decennium zullen stijgen tot ongeveer 24 miljoen voertuigen [1], mede omdat elektrificatie scooters nog aantrekkelijker zal maken.
Veel voordelen voor dagelijks plezier gecombineerd met de hoogste veiligheidsniveaus
De ContiScoot heeft veel eigenschappen die hem tot de ideale band maken voor veeleisende scooterrijders. Uitstekende grip in koude en natte omstandigheden zorgen voor een gevoel van veilig, wendbaar stuurgedrag met perfecte feedback en een hoog gevoel van vertrouwen vanaf het begin, zelfs op grijze dagen in koude periodes van het jaar. Hetzelfde geldt voor de korte remafstanden op natte en droge oppervlakken. Hier profiteert de ContiScoot van zijn profielontwerp met uitstekende waterverplaatsing en een voor natte omstandigheden geoptimaliseerd loopvlakmateriaal.
Op scooters die voor stedelijk pendelen worden gebruikt, biedt de ContiScoot nog een overtuigend argument, vooral bij kleine bandenmaten: Het hoge niveau van inherente demping haalt de schok uit slechte wegdekken, zoals keien, voor een zeer comfortabele rit. Scooterrijders die veel kilometers maken, waarderen de lage slijtage in combinatie met consistent hoge prestaties - en evenzo de bijbehorende veiligheid, comfort en lage bedrijfskosten.
Vijf nieuwe bandenmaten voor de Continental ContiRoad
De ContiRoad sporttoerband is nu ook verkrijgbaar voor motorrijders in de cilinderklasse tot 300 cc. De vijf nieuwe maten van de sportieve allrounder worden geleidelijk aan in de verkoop gebracht in de tweede helft van 2024: als 17-inch voorbanden in de maten 100/80-17 en 110/70-17, en als 17-inch achterbanden in drie maten: 130/70-17, 140/70-17 en 150/60-17.
De testmotor: BMW S 1000 R
De BMW S 1000 R dient als representatief model voor een extreem krachtige motorcategorie, waarvan de prestaties (behalve de topsnelheid) bijna kunnen wedijveren met die van een Superbike. Met geavanceerde elektronische assistentiesystemen en een comfortabele rijhouding biedt hij testrijders optimale omstandigheden.
Geteste banden
Resultaten in één oogopslag:
Omdat er niet genoeg tijd was voor de grote vergelijkingstest, hebben we de nieuwe Bridgestone S23 onderworpen aan een vervolgtest tegen zijn gevestigde voorganger en een populaire nieuwkomer.
Aanvullende informatie:
De test werd uitgevoerd door het tijdschrift Motorrad. U kunt de complete TEST als PDF bestellen. De test werd uitgevoerd op een BMW S 1000 R. De testomstandigheden waren gevarieerd, met droog, nat en koud weer. De testresultaten zijn gebaseerd op de subjectieve meningen van de testrijders.
Zes banden werden getest op een BMW R 1250 RS in de maat 120/70 ZR17 en 180/55 ZR17 om hun kwaliteiten te bewijzen. Vijf van de banden waren al uitgebreid getest in de Touring Bandentest 2022, maar zonder de slijtagetest samen met de nieuwkomer METZELER ROADTEC 02.
Handling op landwegen en dagelijks gebruik
Drie merken met gelijke punten bewijzen hoe dicht toerbanden bij elkaar kunnen liggen, zelfs na 2000 testkilometers. Dunlop en Michelin behouden vanaf het begin hun wendbare, handige karakter, terwijl Pirelli zijn stabiliteit in snelle bochten behoudt. De nieuwe Metzeler haalt niet helemaal de top en plaatst zich in het middenveld met Continental. De Bridgestone lijdt zwaar onder zijn slijtage, degradeert sterk en krijgt daarom slechts een "goed".
Prestaties op nat wegdek
Hoewel het niet gaat om absolute rondetijden, weerspiegelt het het niveau van de vier beste banden. Slechts 1,2 seconden scheiden de banden in de individuele evaluatie, en in de som van alle punten worden ze slechts door één punt gescheiden. Continental is ook goed, maar met lichte zwakheden in grip en stuurprecisie. Door zijn hoge slijtage geeft de Bridgestone de rijder geen goed gevoel meer.
Slijtageprestaties
Laten we beginnen met de meest opvallende band. De Bridgestone T 32 valt helaas negatief op uit het testveld, omdat hij al met de witte vlag zwaait op het voorwiel en roept "Ik ben klaar". De Metzeler heeft ook wat veren verloren, maar zeer gelijkmatig voor en achter en zonder grote negatieve invloed op het rijgedrag. Continental doet hetzelfde. Geweldig, na 2000 kilometer zijn er nog steeds leuke banden: die van Dunlop, Michelin en Pirelli.
Voor de volledige test haal je Motorrad vandaag bij de kiosk of online.
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
Sommige video's leggen uit hoe je je motorbanden kunt vervangen.
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
In de editie nr13 06/2017 heeft het Europes nr1 magazine "MOTORRAD" eindelijk het onderwerp van de leeftijd van motorbanden uitgebreider behandeld. Zo werden twee sets Michelin Power 2CT DOT 2515 getest, waarvan er één koel en droog werd bewaard en de tweede in de volle zon in een kas om het nog sneller te laten gaan.
DOT Nummber - "Department of Transportation" code voor de leeftijd van banden
Conclusie: "Als de opslagomstandigheden gunstig zijn, gaan de banden vele jaren mee, maar in het gebruik zijn ze vaak veel sneller. Alleen bij de extreme test in de regen namen de prestaties iets af. "
Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:
