Filter motorbanden
nieuws test promotie

BRIDGESTONE

Bridgestone Corporation kondigt een nieuwe goedkeuring voor originele apparatuur aan: de Battlax Sport Touring T32 wordt geleverd als OE-band voor de nieuwe sporttouringmodellen Tracer9, Tracer9 GT en Tracer 9 GT+ van Yamaha Motor, Ltd.

De Bridgestone Battlax Sport Touring T32 voor in 120/70 ZR17 (58W) en achter in 180/55 ZR17 (73W)

De opvolger van de T32, de Bridgestone T33, is al een paar weken verkrijgbaar.

Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:

Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:

Het motorseizoen 2024 biedt motorrijders opnieuw een uitdaging: de juiste sportmotorband kiezen. Het goede nieuws is dat een miskoop bijna onmogelijk is, aangezien de verschillen tussen de testkandidaten minimaal zijn.

De testmotor: BMW S 1000 R

De BMW S 1000 R dient als representatief model voor een extreem krachtige motorcategorie, waarvan de prestaties (behalve de topsnelheid) bijna kunnen wedijveren met die van een Superbike. Met geavanceerde elektronische assistentiesystemen en een comfortabele rijhouding biedt hij testrijders optimale omstandigheden.

Geteste banden

Resultaten in één oogopslag:

  • METZELER M9 RR: Zeer goed - Conclusie: Zeer goede compromis tussen sportiviteit en dagelijks gebruik. Of het nu op nat wegdek is, op sportieve snelheden op de landweg of tijdens een time trial: de Metzeler Sportec M9 RR presteert onder alle omstandigheden zeer goed.
  • MICHELIN POWER 6: Zeer goed - Conclusie: "Koude of natte omstandigheden hebben geen invloed op de Power 6 met zijn goede handling. Hij is sportiever geworden ten opzichte van de Power 5. Een echte aanrader voor sportieve dagelijkse rijders."
  • PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Zeer goed - Conclusie: "Zeer sportieve band die zich in de Corsa-versie op droog wegdek richt. Hoe sportiever er mee gereden wordt, hoe beter hij functioneert. De prestaties op nat wegdek zijn acceptabel en kunnen sportieve mooiweerracers overtuigen."
  • BRIDGESTONE S22: Goed - Conclusie: "Zeer sportieve band met goede feedback. Vooral het goede gevoel voor de voorband spreekt voor de S22. Een andere plus van de Japanse band is zijn algehele prestaties, die nog steeds harmonieus zijn."

Omdat er niet genoeg tijd was voor de grote vergelijkingstest, hebben we de nieuwe Bridgestone S23 onderworpen aan een vervolgtest tegen zijn gevestigde voorganger en een populaire nieuwkomer.

  • BRIDGESTONE S23: De Bridgestone S23 overtreft de S22 op het gebied van inbochtengedrag, stabiliteit en grip op droog wegdek. Sportieve landwegrijders zullen hem daar dol op vinden. Op nat wegdek komt de S23 echt tot zijn recht, vooral bij het scheefhangen. Hier presteert hij duidelijk beter dan de S22, wat duidelijk wordt aangetoond door de 3,7 seconden snellere rondetijd. Wat remweg en acceleratie op nat wegdek betreft, blijft de S23 op het hoge niveau van de S22.
  • DUNLOP SPORTSMART MK3: Goed - Conclusie: "De Dunlop Sportsmart MK3 is een zeer wendbare en sportieve band. De stijve constructie vermindert echter de feedback in koelere omstandigheden, wat vooral op nat wegdek punten kost."

Aanvullende informatie:

De test werd uitgevoerd door het tijdschrift Motorrad. U kunt de complete TEST als PDF bestellen. De test werd uitgevoerd op een BMW S 1000 R. De testomstandigheden waren gevarieerd, met droog, nat en koud weer. De testresultaten zijn gebaseerd op de subjectieve meningen van de testrijders.

Zes banden werden getest op een BMW R 1250 RS in de maat 120/70 ZR17 en 180/55 ZR17 om hun kwaliteiten te bewijzen. Vijf van de banden waren al uitgebreid getest in de Touring Bandentest 2022, maar zonder de slijtagetest samen met de nieuwkomer METZELER ROADTEC 02.

Handling op landwegen en dagelijks gebruik

Drie merken met gelijke punten bewijzen hoe dicht toerbanden bij elkaar kunnen liggen, zelfs na 2000 testkilometers. Dunlop en Michelin behouden vanaf het begin hun wendbare, handige karakter, terwijl Pirelli zijn stabiliteit in snelle bochten behoudt. De nieuwe Metzeler haalt niet helemaal de top en plaatst zich in het middenveld met Continental. De Bridgestone lijdt zwaar onder zijn slijtage, degradeert sterk en krijgt daarom slechts een "goed".

Prestaties op nat wegdek

Hoewel het niet gaat om absolute rondetijden, weerspiegelt het het niveau van de vier beste banden. Slechts 1,2 seconden scheiden de banden in de individuele evaluatie, en in de som van alle punten worden ze slechts door één punt gescheiden. Continental is ook goed, maar met lichte zwakheden in grip en stuurprecisie. Door zijn hoge slijtage geeft de Bridgestone de rijder geen goed gevoel meer.

Slijtageprestaties

Laten we beginnen met de meest opvallende band. De Bridgestone T 32 valt helaas negatief op uit het testveld, omdat hij al met de witte vlag zwaait op het voorwiel en roept "Ik ben klaar". De Metzeler heeft ook wat veren verloren, maar zeer gelijkmatig voor en achter en zonder grote negatieve invloed op het rijgedrag. Continental doet hetzelfde. Geweldig, na 2000 kilometer zijn er nog steeds leuke banden: die van Dunlop, Michelin en Pirelli.

Voor de volledige test haal je Motorrad vandaag bij de kiosk of online.

Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:

Bridgestone heeft vandaag de lancering aangekondigd van de BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S23, een nieuwe sport radiale motorband voor straatgebruik die vanaf januari 2024 verkrijgbaar zal zijn.

De BATTLAX HYPERSPORT S23 is het nieuwste product in Bridgestone's BATTLAX-assortiment van premium motorbanden, dat in 2023 zijn 40-jarig jubileum viert. De BATTLAX HYPERSPORT S23 levert verschillende prestatieverbeteringen ten opzichte van zijn voorganger en is een volgende generatie sportband die is ontworpen om te voldoen aan de vereisten van sportief rijden op asfalt.

Belangrijkste kenmerken:

  • Uitstekende droge grip-prestaties: De BATTLAX HYPERSPORT S23 heeft een nieuw profiel en compound die een verhoogde droge grip bieden, zelfs bij het rijden op circuits of het nemen van bochten op bergwegen.
  • Verbeterde natte prestaties: De BATTLAX HYPERSPORT S23 biedt ook verbeterde prestaties in natte omstandigheden, dankzij zijn nieuwe profiel en compound.
  • Verbeterde duurzaamheid: De BATTLAX HYPERSPORT S23 is ontworpen om langer mee te gaan, zelfs onder zware rijomstandigheden.
  • Sportieve handling: De BATTLAX HYPERSPORT S23 biedt een nauwkeurige handling en feedback, waardoor hij ideaal is voor sportief rijden.

Voordelen:

De BATTLAX HYPERSPORT S23 is de perfecte band voor motorrijders die de best mogelijke prestaties op asfalt willen. Met zijn uitzonderlijke droge grip, verbeterde natte prestaties, verbeterde duurzaamheid en sportieve handling is de BATTLAX HYPERSPORT S23 de perfecte band voor een verscheidenheid aan rijomstandigheden.

Doelgroep:

De BATTLAX HYPERSPORT S23 is ideaal voor motorrijders die sportmotoren rijden en een band willen die uitzonderlijke prestaties op asfalt kan leveren.

Beschikbaarheid:

De BATTLAX HYPERSPORT S23 is vanaf januari 2024 verkrijgbaar in verschillende maten voor 17-inch en 19-inch voorbanden.

Conclusie:

De Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 is de volgende generatie sport radiale motorbanden. Met zijn uitzonderlijke prestaties op asfalt is de BATTLAX HYPERSPORT S23 de perfecte band voor motorrijders die de best mogelijke ervaring willen bij het rijden op hun sportmotoren.

Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:

Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:

Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:

Hoe uw eigen motorbanden te veranderen en in balans te brengen

Sommige video's leggen uit hoe je je motorbanden kunt vervangen.

In de editie nr13 06/2017 heeft het Europes nr1 magazine "MOTORRAD" eindelijk het onderwerp van de leeftijd van motorbanden uitgebreider behandeld. Zo werden twee sets Michelin Power 2CT DOT 2515 getest, waarvan er één koel en droog werd bewaard en de tweede in de volle zon in een kas om het nog sneller te laten gaan.

DOT Nummber - "Department of Transportation" code voor de leeftijd van banden

Conclusie: "Als de opslagomstandigheden gunstig zijn, gaan de banden vele jaren mee, maar in het gebruik zijn ze vaak veel sneller. Alleen bij de extreme test in de regen namen de prestaties iets af. "

Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:

Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies:

Dit nieuws is niet beschikbaar in uw taal. Kies alstublieft uit een van de beschikbare versies: