180/55 ZR17 (73W) Bridgestone RS11
De nieuwe Bridgestone Racing Street RS11 is de opvolger van de RS10, deze nieuwe band met circuitmogelijkheden zit recent al onder de nieuwe Yamaha YZF-R1 voor 2020, maar zit ook standaard onder de Kawasaki H2, Suzuki GSX-R 1000 en vele anderen. Het nieuwe vlaggenschip van de Racing Street-categorie biedt vooral grip en geoptimaliseerde handling.
Doel is om qua rondetijd twee seconden sneller dan zijn voorganger (RS10) op een rondje van 2 minuten. Het is de eerste band voor de weg met Bridgestone V-MS-Belt-technologie (variabel monospiral belt)), afkomstig uit de racerij. De Battlax Racing Street RS11 heeft een loopvlak om grip op droog wegdek te garanderen, op basis van de Bridgestone R11 raceband, maar aangepast om een groter contactoppervlak te garanderen. De stijfheid en stabiliteit van de achterband worden verbeterd met de Cap & Base-compound. Voor zowel de voorkant als de achterkant werd 3LC-technologie gebruikt. De V-MS-Belt-technologie van Bridgestone optimaliseert de verdeling van de profielstijfheid op de achterband om de contactlengte op de schouder te vergroten en de grip bij hogere hellingshoeken aanzienlijk te verbeteren. De dunne koolstofdeeltjes in het achterste deel van de schouder verbeteren de grip, om de veiligheid van de berijder te garanderen, zelfs bij hoge snelheden en bij maximale hellingshoek.
Beschikbaar vanaf maart 2020, in één maar voor de voorkant (120/70 ZR 17 M / C (58W)); en twee voor de achterkant (190/55 ZR 17 M / C (75 W) en 200/55 ZR 17 (78 W))