Vijf nieuwe bandenmaten voor de Continental ContiRoad
De ContiRoad sporttoerband is nu ook verkrijgbaar voor motorrijders in de cilinderklasse tot 300 cc. De vijf nieuwe maten van de sportieve allrounder worden geleidelijk aan in de verkoop gebracht in de tweede helft van 2024: als 17-inch voorbanden in de maten 100/80-17 en 110/70-17, en als 17-inch achterbanden in drie maten: 130/70-17, 140/70-17 en 150/60-17.
Snelgroeiend segment: motoren tot 300 cc
Met de vijf nieuwe instapmaten voorziet Continental motorrijders met een cilinderinhoud tussen 125 en 300 cc van de prestaties die hun motoren verdienen. Deze motorcategorie is bijzonder populair vanwege zijn zuinigheid, efficiëntie en aanpassingsvermogen, en wint in Europa, Azië, Noord- en Zuid-Amerika steeds meer klanten. Zo is bijvoorbeeld het marktaandeel van de cilinderklasse tussen 250 en 499 cc in Duitsland in de afgelopen tien jaar verdrievoudigd: van 4,7 naar 14 procent*.
Voor sportieve toertochten en dagelijks rijplezier
Dankzij zijn overtuigende eigenschappen beheerst de Continental ContiRoad, zelfs in de vijf nieuwe maten als diagonaalband, perfect de balans tussen sportief rijden en rijplezier onder alle weersomstandigheden in het dagelijks leven. De geoptimaliseerde silica-compound zorgt voor bijzonder goede grip op nat wegdek, wat resulteert in meer veiligheid op natte wegen. De Continental-ingenieurs hebben het profielontwerp overgenomen van de grotere radiaalbanden. Meer materiaal in het profiel van de slijtgevoelige zones zorgt voor een hoge kilometerstand en verlaagt de kosten per kilometer.
De karkas en contouren van de band zijn ontworpen voor speelse handling en tegelijkertijd stabiliteit bij hogere snelheden, zelfs bij maximale belasting. De korte opwarmingsfase draagt hier ook aan bij.
Gonasagren Nair, productmanager voor motorbanden bij Continental: "Onze vijf nieuwe diagonaalbanden garanderen in gelijke mate een gemakkelijke toegankelijkheid en rijplezier. De ContiRoad biedt ook een direct rijgevoel wanneer het op het circuit wat dynamischer aan toe mag gaan." Dit is te danken aan de zorgvuldig afgestemde interactie tussen profiel, constructie en compound. Het resultaat is een zeer sportief loopvlak dat een ideale verbinding creëert tussen kilometerstand, stabiliteit en demping. Wat betreft grip op nat en droog wegdek kan de ContiRoad zelfs concurreren met veel sportievere banden. De flexibiliteit en het bereik voor verschillende rijstijlen en omstandigheden zijn nauwelijks te overtreffen: de band is zelfs geschikt voor gebruik op zeer slechte wegverbindingen.
Nov. 2019 - De Continental ContiRoad legt duidelijke accenten voor touring sportbanden.
De behendige langeafstandsloper is "Engineered in Germany" en brengt nieuw elan in het straatsegment met zijn Korbacher-genen.
Het bevindt zich tussen de ContiRoadAttack 3 en zijn voorganger ContiRoadAttack 2. De "EVO" wordt afgebouwd, de ContiMotion blijft in het programma.